CMC Meisterwerk in 1:18
Eine der exklusivsten Modellauto-Manufakturen ist CMC. Seit 1995 werden unter diesem Label edle Modellautos in Harndarbeit gefertigt. Die von CMC eingesetzten Materialien sind von edelster Qualität und lassen selbst anspruchsvolle Sammlerherzen höher schlagen. Hält man den CMC Ferrari 250 GT SWB Berlinetta zum ersten Mal in den Händen, kommt man aus dem Staunen nicht mehr heraus. So viele Details, so eine perfekte Verarbeitung sieht man nicht jeden Tag.
Über 1100 Einzelteile für den Ferrari 250 GT SWB von CMC
Da verwundert der Blick in die Teileliste des CMC Ferrari 250 GT SWB nicht: mehr als 1100 Einzelteile werden von Hand zusammengefügt zu einem Meisterstück der Modellbau-Kunst. Und diese Einzelteile haben es in sich. Feines echtes Leder bezieht den Innenraum bis hin zu den Türverkleidungen, die beim 250 GT SWB von CMC auch mit feiner Kuhhaut bezogen sind. Auffällig sind die feinen Nähte an den mit Leder bezogenen Teilen. So eine Liebe zum Detail wissen echte Sammler an den CMC Modellautos zu schätzen. Die Detailverliebtheit hört bei den Rädern auch nicht auf. Die Metallspeichen sind selbstverständlich auch aus Metall nachgebildet.
Ferraris Stärke: Die Schönheit
Kaum ein Hersteller baut so gute und vor allem so schöne Motoren wie Ferrari. Der Autohersteller aus Maranello schafft es wie kein zweiter Motoren zu bauen, die auch noch extrem hübsch anzusehen sind. Die Nachbildung des Motors des Ferrari 250 GT SWB durch CMC ist tadellos. Die komplette Verkabelung ist originalgetreu nachgebildet, alle Teile werden nicht nur wie sonst angedeutet, sondern fein ausgearbeitet. Ein Traummotor, auch in 1:18.
Der Ferrari 250 GT SWB – Rennsport-Gene pur
Nun noch etwas zur Geschichte des wahren Ferrari 250 GT SWB.
Der Ferrari 250 GT SWB ist der Nachfolger des Ferrari 250 GT Tour de France. 1959 wurde der rote Renner mit dem kurzen Radstand – daher stammt das Kürzel SWB (Short Wheelbase) – erstmals vorgestellt. Anders als sein Vorgänger hatte der 250 GT SWB nun rundherum Scheibenbremsen aufzuweisen. Wie heute üblich hielten damals auch die Kolbenstoßdämpfer in den 250 GT SWB Einzug und verdrängten die bis dahin verbauten Hebelstoßdämpfer. Zwei Varianten des seltenen Ferrari 250 GT SWB gab es zu kaufen. Den 250 GT SWB Berlinetta Lusso und den 250 GT SWB Competizione. Der Lusso verfügte über eine Stahlblechkarosserie, der Competizione tatsächlich damals schon über eine Karosserie aus Aluminium. Zwischen 240 und 280 PS brachten die Boliden damals auf die Räder, eine respektable Leistung, vergleichbar mit heutigen Sportwagen.
Leider ist dieser wunderschöne Beweis italienischer Autobau-Kunst so selten, dass man ihn wahrscheinlich nie zu Gesicht bekommen wird. Nur 93 Stück vom Lusso und 73 Stück vom Competizione wurden je gebaut.
Da tröstet es kaum, dass der Nachfolger des Ferrari 250 GT SWB der noch legendärere Ferrari 250 GT0 war.
Fotos vom Modellauto Ferrari 250 GT SWB CMC in 1:18
So ein schönes Modellauto braucht auch eine adäquate Kulisse. Daher sind wir ins Fotostudio mit diesem Prachtstück gegangen und haben den Ferrari 250 GT SWB mit einer Profianlage abgelichtet. Das Ergebnis sehen Sie hier:
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